近兩年在一（yī）些平台上騎摩（mó）托車（chē）的人越來越受關注，有越（yuè）來越多的年輕人購車選擇摩托車，掀起了一（yī）股（gǔ）摩托熱潮，所以最近摩托車生產（chǎn）廠家占有的市（shì）場越來越大。但是在摩托車的生產的過程中，會產生大量的有機廢氣，今（jīn）天我們就來（lái）了解下摩托車噴塗車間（jiān）選擇哪種VOCs廢氣處理設備

VOCs廢氣處（chù）理設備 的選擇並不難，最重要的是要（yào）了解噴塗工藝和廢氣的風量、成分、濃度這三個方麵。

我們（men）先來分析下（xià）摩（mó）托車在生產過程中哪些生產過程會產生有機廢氣，經調査了解，摩托車生產產生 VOCs廢氣的主要過程是在摩托車噴塗車間，包括車架、油箱和外觀塑料等等的噴塗（tú），噴塗顧名思義就是噴漆，噴漆（qī）大多（duō）會采用有機溶劑、空氣噴塗的方式，使用到的有機溶劑就會含有大量的易揮發（fā）物質，部分（fèn）還會含有三苯等有毒物質，因此，摩托車（chē）噴塗車間使用VOCs 廢氣處理設備（bèi）是非常必要的，這樣才可達到環評標準。

根據調查某中高檔摩托車企業得（dé）知，在生產摩托車的過程（chéng）中產生VOCs廢氣的主要生產過程是摩托車（chē）車架的噴塗和摩托車噴漆後的烘（hōng）幹過程，烘千會揮發出很多的VOCs 廢氣，此企業廢氣的特點是低濃（nóng）度、大風量，根據這種情況，我們（men）建議選用（yòng）的VOCs廢氣處理設備是活性炭（tàn）吸附脫附+催化燃燒裝置。

為什麽說這款VOCs廢氣處理（lǐ）設備適合處理摩托車（chē）噴漆車間廢氣處理呢?活性炭吸附脫附+ 催化燃燒裝置是在廢（fèi）氣進入管道後進入活性炭吸附區域，吸附掉部分廢氣，部分淨化（huà）後的（de）廢氣直（zhí）接排出，剩餘的未淨化（huà）的廢氣會（huì）經過脫附成為高濃度（dù）廢氣進（jìn）入催化燃燒裝置，經過（guò）催化燃燒（shāo）裝置種催化劑的催化（huà）將有機（jī）廢（fèi）氣催化成二氧化（huà）碳和水，在此反應過程中，並（bìng）不會一直消耗大量的熱源，因為其中的換（huàn）熱:器可以回收95%以上的熱能，得以繼續維持催化反（fǎn）應所需要的溫度（dù）。此 VOCs廢氣處（chù）理設備可以達到高處理效率，並且其（qí）中的活性炭經過吸附脫附後也是可以重複使用，達到了節能（néng）的目的（de），運行成本不高。