汽車的塗裝技術有很高的技術含量，噴漆房對（duì）汽車起著（zhe）至關重要的作用，但是噴塗的過程也是產生廢（fèi）氣最（zuì）多的環節，就目前來講，很多企業對它的危害程度不太了解，即使想要處理，也被它（tā）高昂的價格以（yǐ）及較高的技術成本所折（shé）倒（dǎo），大多數企業為了節約成本，就直接排放到空氣中。

      有（yǒu）害（hài）氣體融入空氣（qì）的過程中產生新的汙染，對周圍人群（qún）造成微量的損害，但是如果長期在這種汙（wū）染後的空氣，就會（huì）對人體造成無法挽回的後果。汽車生（shēng）產的四大工藝中，塗裝車間是產生“三廢”最多（duō）的環節，其中塗裝廢（fèi）氣是塗裝“三廢”中的主要部分。

      無論是企業還是個人在保護環境的問題（tí）上（shàng）都應該承擔起相應的責任。企業在促進經濟發展的同時，更應該對社會責任做出表率。

      再說噴漆房，這是環保部門嚴查的汽車服務之一。之前，環保（bǎo）法規隻要求烤漆房密閉，而（ér）調漆（qī）房不需密閉，但現在調漆、烤漆都需要有空氣抽排係統，整改費用動輒幾十（shí）萬元（yuán）。這些環保設備在4S店中都比較少見，更何況是綜合修理廠。

      目前不僅一些路邊店不符合環保要求，即使一些大型維修（xiū）廠（chǎng）在環（huán）保質檢方麵也不過（guò）關，尤其是近年維修價格長期維持在低位，很多維修企業在利潤都難以保障的情況下，更無暇顧忌環保升級的要求。

      不過，在一些地區，也有一些由於環保督查受益的企業，比如（rú）規範經營的（de）4S店、大（dà）型汽車維修鈑噴店等。他們享受到了嚴格執行環保法規的（de）政策紅利，贏得客戶的（de）信任及回流，如今一些門店（diàn）的停車位已經不夠（gòu）用了。